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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的震動棒使用同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
星巴克不時舉辦飲品買一送一，或者是促銷優惠來吸引買氣。但每當遇上活動期間，店內人潮總是絡繹不絕，有如菜市場一般吵雜。一名網友在「mobile01」論壇中抱怨表示，在這樣的景象之下，「看到台灣最典型、最美的風景：自私」。
該名網友在文中提到，日前他經過星巴克，看見許多人潮，就知道又在舉辦活動，不過店內的吵雜程度卻遠超越了工地、市場等地方。他說道：「有看影片，放很大聲的自私鬼；拿著手機、開著電腦，故意大聲的說話，好像事業很大的菜鳥業務；有同學們聚會，一個個大聲的嘻嘻哈哈！加上，星巴克多數都是封閉空間，聲音都在空間裡面迴盪。」
最後他離開星巴克，並隨意去了一間小七便利商店，發現竟比星巴克安靜了許多。對此，他感到台灣人真的十分自私，只想到自己，卻無顧及到一旁同樣在咖啡廳內用餐的顧客。
文章隨即引起網友們熱烈討論，且紛紛表示，「我也覺得星巴克人好多，好吵，都不能好好看書，思考。真不知道那些人幹嘛去星巴克坐。」、「你可能沒見過，拿自助餐進去吃的！」、「在公共場所講話輕聲細語本是美德，只是現在的人很少會替別人著想了，都是『我喜歡你管得著嗎？』的心態。要安靜真的要冷門時段去了」；不過卻也有網友認為星巴克本是喝咖啡聊是非的地方，且說「聊是非的地方你是想要多安靜？聊是非會越聊越起勁，會high的你不知道嗎？」、「要看書，思考應該去圖書館不是去星巴克」。
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